电气化后的标致508,居然可以这么帅

  • 日期:08-14
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在2019年日内瓦车展上,标致发布了508 Sport Engineered,这是标致508的插电式混合动力版本。

与目前在标称范围和燃油经济性和响应政策下的“环形风PHEV”不同,由标致运动工程师设计和调试的508 Sport Engine是纯粹的插入式混合动力系统。 406马力,4.3s 100km加速时间,内外都比原标致508车型有了全面升级,甚至在一瞬间会感叹:电动标致508可以如此帅气。

标致508 Sport Engineered

价格:概念车,没有销售

定位:中型车

长度,宽度和高度:4750 * 1859 * 1403mm

轴距:2793mm

驱动布局:前四轮驱动

动力系统:1.6T涡轮增压发动机+前后双电机插电式混合动力系统

变速箱:e-EAT8 8速自动变速箱

系统集成最大马力:406匹马

系统集成最大扭矩:500 Nmm

前悬挂类型:麦弗逊独立悬架

后悬架类型:多连杆独立悬架

轮胎规格:245/35 R20

电池容量:11.8kWh

纯电动里程:50km

100公里加速时间:4.3秒

最高时速:250km/h

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在2019年日内瓦车展上,标致发布了508 Sport Engineered,这是标致508的插电式混合动力版本。

与目前在标称范围和燃油经济性和响应政策下的“环形风PHEV”不同,由标致运动工程师设计和调试的508 Sport Engine是纯粹的插入式混合动力系统。 406马力,4.3s 100km加速时间,内外都比原标致508车型有了全面升级,甚至在一瞬间会感叹:电动标致508可以如此帅气。

标致508 Sport Engineered

价格:概念车,没有销售

定位:中型车

长度,宽度和高度:4750 * 1859 * 1403mm

轴距:2793mm

驱动布局:前四轮驱动

动力系统:1.6T涡轮增压发动机+前后双电机插电式混合动力系统

变速箱:e-EAT8 8速自动变速箱

系统集成最大马力:406匹马

系统集成最大扭矩:500 Nmm

前悬挂类型:麦弗逊独立悬架

后悬架类型:多连杆独立悬架

轮胎规格:245/35 R20

电池容量:11.8kWh

纯电动里程:50km

100公里加速时间:4.3秒

最高时速:250km/h

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