为什么有人说几万块的面包车从来不坏,几十万的轿车却一堆毛病?

  • 日期:09-04
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我经常在一些评论中看到“数万辆货车多年来已经摆脱了麻烦,但成千上万的汽车存在很多问题。”但事实确实如此吗?负责任地,在大多数情况下,这纯粹是一种幻觉。现实情况是,成千上万辆货车比成千上万辆车有更多问题。面包车不容易破坏的原因是因为我们的主观期望是不同的。当然,这个问题仍然可以说得更多,然后我们将讨论它。

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对货车的主观期望很低

成千上万的货车基本上用于运输货物,功能是第一个,因此每个人都更加关注其空间和负载能力。行驶数十万公里,即使有异常声音,漏气,门窗卡死,电量不足,功能钥匙损坏等,驾驶员也无所谓。即使是机械故障,如漏油,动力不足,换档不良,偏差,方向盘加重,废气排放不良等,只要钥匙能启动,油门就能运转,制动器就能停止,那不是事情。更何况,只要汽车没有崩溃,好吧。大多数人对货车的心理预期本身就能够牵引货物,坐着的人,没有舒适的要求,而且当要求较低时,它更容忍。此外,许多驾驶货车的人都为老板工作。如果他们不拥有这辆车,他们并不关心这辆车。因此,面包车的问题并不总是少,但每个人都对其缺点非常宽容,甚至可以说它无动于衷。

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家庭轿车的小问题是不能容忍的

和成千上万的车不一样,车主花了不少钱,买来享受。它不仅需要功能配置,没有问题,功率控制也不能减少,甚至内部和外部的清洁度也应该像以往一样新。在如此高标准的严格要求下,只要车上有一点风和草,车主就会成为敌人,各种玻璃膜,隐形膜和添加剂都会被处理掉。我担心汽车会被带走。这种心态有什么问题?这都是一个问题,什么是大病,所以这给人们带来了成千上万的汽车问题的错觉。

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客观上,厢式车的结构很简单,因此故障类型较少

成千上万的货车不期望使用任何复杂的技术。一个简单的4缸发动机不能简单。材料是铸铁。变速箱大多是手动的。悬架系统和转向系统也是最传统的。简单的技术。此外,汽车的舒适性更加经济,因此厢式车的整体性能在燃料消耗,功率,排放和舒适性方面较差。这就像一个可怜的学生,仍然可能更糟。一起去?最多是20分的得分与0分的得分之差。换句话说,面包车并不坏,但实际上并没有什么不好。即使故障类型很小,维修成本也相对较低。

另一方面,数十万辆汽车,最复杂的是发动机。 V6和V8必须配备涡轮机。气缸由铝制成,各种复杂的传感器和技术用于平衡动力和经济性。什么是可变阀门,可变进气口,阿特金森循环,电子节气门,防爆冲击等。变速箱也是一个清晰的自动变速箱。悬架是复杂的多连杆型。甚至可以使用气动悬架。转向系统是电子的,内部舒适性和主动和被动安全系统是完美的。总之,复杂结构和自然问题的概率很大。这就像你想要一个得分100分的学生犯错一样困难。

事实上,有很多与汽车有关的观点,而个人的主观感受是有偏见的。一些车主说,他们的汽车空调突然没有降温。事实上,天气甚至更热;由于其更好的汽车技能,这辆车的动力不足。总之,面包车并不比汽车好。

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