宝骏530频被巨星青睐?其早已在海外走红!

  • 日期:10-03
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我想在4天前分享的原始车Wiki

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2010年初,中国手机市场仍处于起步阶段。当时,作者还使用了旧的三星S5800,它由于取消了数字键而受到了特别保护。

仅仅六个月后,2010年6月,乔布斯在美国发布了iphone4,一个简单的IOS系统,一个5百万像素的主摄像头,一个30万像素的前置摄像头以及独特的Facetime视频电话功能。改变了当时很多人对智能手机的看法。可以说这是不可避免的,随后的中国手机市场引起了苹果风。

仔细想想,今年2月在印尼上市的新五菱Almaz值得印尼汽车市场,就像中国手机市场中的iphone4一样。

五菱Almaz以宝骏530为基础。在印尼上市后,它连续两次在印尼中型SUV领域赢得了销售冠军。不仅如此,印尼当地消费者对宝骏Almaz的接受度和认可度很高,在社交媒体上的正面评价超过99%。当在Google,Youte和印度尼西亚的其他网站上寻找中型SUV产品时,这也使Baojun ALmaz成为最有可能的搜索产品。

如果您认为Baojun 530作为原型仅具有这一成就,那么您就低估了它。

“黄君530”海外成名史

作为上汽通用五菱的首款全球车型,宝骏530于2018年3月11日在国内市场上市。截至目前,国内总销量已超过16万辆。包括上述印尼市场在内,宝骏530作为原型已经通过全球四个品牌进行了销售和推广。

2018年11月14日,Baojun 530在雪佛兰(Chevrolet)和南非的波哥大车展(Bogota Auto Show)下以南非新一代Captiva的名义正式推出。新车于2019年4月12日在秘鲁正式上市。上市后,新一代科帕奇获得了南美主要分销商的认可。官员表示,未来的雪佛兰Captivate也将进入泰国市场。

与北美市场相比,宝骏530的“ Merce Hector”更以其在印度市场的表现而自豪。 2019年6月27日,印度市场上的第一款互联网汽车MG Hector在印度首都新德里正式上市。印度的价格为121.8-168.8百万卢布(折合人民币121.68百万元),直接瞄准吉普车指南,该产品的宣传还邀请了着名的英国演员本尼迪克特康伯巴奇(Benedict Cumberbatch)出演(是的,这是一种祝福)。

“首款互联网汽车”的头和国际巨星的吸引力使MG Hector在上市后的两个月内就超过了20,000辆。当时,年生产能力为80,000辆的上汽印度工厂不得不停工。仅平衡生产速度。

在印尼市场,五菱Almaz连续两个月蝉联中型SUV市场冠军,并且打破了长期以来一直被日本品牌垄断的印尼汽车市场的垄断地位。总而言之,无论是雪佛兰Captiva,MG Hector还是Wuling Almaz,任何海外车型的成功都与宝骏530的基石密不可分。

宝骏530为什么出名?

通常会有人对此表示怀疑。宝骏530可以在海外进行更改的原因是基于雪佛兰和MG的品牌包装。最近,有人用行动来证明上述猜测实际上是错误的主张。

8月30日,一些网民在微博上爆料,称着名明星奥古斯托在北京宝骏4S店买了车。着名体育评论员还转发了网友拍摄的一小段视频。奥古斯托的视频在4S商店中。我和孩子们一起玩耍,还品尝了中秋月饼,最后我提到了宝骏530。

第二天,奥古斯托(Augusto)证实了微博上的在线传闻,并说他“非常尊重和喜欢中国,并支持知名品牌的发展”。

巧合的是,大约一个半月前,网友还透露恒大的Axon在广州宝骏4S店看到了同样的型号。消费者眼神敏锐,事实证明宝骏的成功源于自身的实力。这种力量可能体现在外观,空间,功率和质量四个方面。

外观上,宝骏530采用了“平行动态”的设计语言,大量的扁平线条描绘出坚韧,自信的车身形状,彰显了全球大国风格的典范。 F-35战斗机巨大的发动机进气口启发了分离式前大灯的形状,使车身更饱满,更富魅力,满足了所有国家的审美要求。

空间是识别SUV车型实用性的必要条件。宝骏530有5座版和7座版。车身尺寸为4655mm*1835mm*1760mm,轴距为2750mm。超大的尺寸使得第二排的最大座位空间接近1米,330mm的腿部空间,即使在车内,也没有问题。对于7座位的座位,第二排座位可以很容易地“一次点击”,最重要的第三排也保留最大780毫米的空间,这不会让骑车人感到局促不安。该车型保证了SUV的运动性,并结合了MPV的载客量。这是一款真正的7座SUV。

后排座椅可以完全放置。地板下降后,地板完全平整,容量达到1050L,对外出和搬家都非常实用。

动力方面,宝骏530搭载新一代1.5T发动机,最大功率111kw,峰值扭矩250Nm,CVT无级变速器整体效率为88.6%。在满足驾驶乐趣的同时降低能耗,经济性和平顺性兼备。

对于家用SUV来说,质量和安全是最基本的保证,也是最核心的因素。上汽通用五菱延续了在供应链上积累的优势。

发动机配备了霍尼韦尔最新一代涡轮增压器;CVT变速器的核心部件由博世、UMC、法雷奥、博格沃纳等国际顶级供应商直接供货;前悬架和后悬架的减震器来自ZF的萨克斯品牌;底盘是由宝骏汽车和世界领先的底盘研发机构共同开发的。

不仅如此,博世9.1版的ESP车身稳定系统的博世9.1版还通过HBA制动辅助,HHC上坡辅助等功能还可以降低驾驶员的驾驶难度,并更加谨慎地保护驾驶员的驾驶安全。

宝骏530的成功并非没有道理。这是因为上汽通用五菱采用了产品的细节,使宝骏530拥有了国际声誉的实力。

上汽通用五菱的发展

随着中国汽车市场的逐渐饱和,许多汽车公司正计划扩大海外市场。但是,公司的发展并非一overnight而就。自2004年以来,上汽通用五菱的国际化战略也已正式部署。

2004年,上汽通用五菱以整车形式出口到南美,中东和非洲。借助通用汽车和上汽集团的国际优势,它培训了海外人才,并实践了海外营销管理模式。

2012年,上汽通用五菱首先采用CKD方法(即进入完全拆解状态,然后将汽车的所有零部件组装为整车),以将五菱荣光出口到埃及并增加它的市场份额从最初的15%。接近40%。这也意味着中国汽车工业已经实现了从汽车出口到技术出口的过渡。

这等同于外资企业进入中国市场,从最初的整车进口到在中国寻找合资伙伴,以及通过向合资伙伴提供技术来降低生产成本。此时,上汽通用五菱的国际化战略已实现了知识产权,品牌,产品,人力,营销和管理的各个方面。

这个重要的历史转折始于2017年7月,当时上汽通用五菱印尼工厂正式投产。到目前为止,上汽通用五菱已经在印尼市场上推出了SUV市场上的Confero,Cortez和Almaz等产品。它仅两年就进入了印度尼西亚的前十名。

此外,上汽通用五菱在印尼市场拥有94个服务网点(2019年将增至120个),带领17家国内供应商进入印尼市场,提供至少3,000个工作岗位。

最令人期待的是,上汽通用五菱印尼公司的年产能为12万辆,是印尼最大的中资汽车制造商。将来,上汽通用五菱希望将印尼公司打造成东南亚出口基地,为与泰国和文莱等东南亚国家的贸易打下坚实的基础。

随着五菱Almaz在印度尼西亚的流行,印度尼西亚对中国汽车的信心正在逐步增强。由于印尼项目的成功,上汽通用五菱还参与了中国-东盟汽车标准法规的制定,这也增强了上汽通用五菱甚至中国自主品牌在国际汽车行业中的影响力。这些成功是基于全球Che Baojun 530产品的实力。

最后

全球汽车概念已在独立品牌中流行,证明中国汽车已开始走向全球。上汽通用五菱坚持15年的国际化战略仍遥遥领先。

随着宝骏530在全球的销售,上汽通用五菱将在国际汽车市场上发出更大的声音。有一天,独立品牌的全球品牌可以在世界各地绽放,也许是中国汽车真正崛起的那一刻。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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2010年初,中国手机市场仍处于起步阶段。当时,作者还使用了旧的三星S5800,它由于取消了数字键而受到了特别保护。

仅仅六个月后,2010年6月,乔布斯在美国发布了iphone4,一个简单的IOS系统,一个5百万像素的主摄像头,一个30万像素的前置摄像头以及独特的Facetime视频电话功能。改变了当时很多人对智能手机的看法。可以说这是不可避免的,随后的中国手机市场引起了苹果风。

仔细想想,今年2月在印尼上市的新五菱Almaz值得印尼汽车市场,就像中国手机市场中的iphone4一样。

五菱Almaz以宝骏530为基础。在印尼上市后,它连续两次在印尼中型SUV领域赢得了销售冠军。不仅如此,印尼当地消费者对宝骏Almaz的接受度和认可度很高,在社交媒体上的正面评价超过99%。当在Google,Youte和印度尼西亚的其他网站上寻找中型SUV产品时,这也使Baojun ALmaz成为最有可能的搜索产品。

如果您认为Baojun 530作为原型仅具有这一成就,那么您就低估了它。

“黄君530”海外成名史

作为上汽通用五菱的首款全球车型,宝骏530于2018年3月11日在国内市场上市。截至目前,国内总销量已超过16万辆。包括上述印尼市场在内,宝骏530作为原型已经通过全球四个品牌进行了销售和推广。

2018年11月14日,Baojun 530在雪佛兰(Chevrolet)和南非的波哥大车展(Bogota Auto Show)下以南非新一代Captiva的名义正式推出。新车于2019年4月12日在秘鲁正式上市。上市后,新一代科帕奇获得了南美主要分销商的认可。官员表示,未来的雪佛兰Captivate也将进入泰国市场。

与北美市场相比,宝骏530的“ Merce Hector”更以其在印度市场的表现而自豪。 2019年6月27日,印度市场上的第一款互联网汽车MG Hector在印度首都新德里正式上市。印度的价格为121.8-168.8百万卢布(折合人民币121.68百万元),直接瞄准吉普车指南,该产品的宣传还邀请了着名的英国演员本尼迪克特康伯巴奇(Benedict Cumberbatch)出演(是的,这是一种祝福)。

“首款互联网汽车”的头和国际巨星的吸引力使MG Hector在上市后的两个月内就超过了20,000辆。当时,年生产能力为80,000辆的上汽印度工厂不得不停工。仅平衡生产速度。

在印尼市场,五菱Almaz连续两个月蝉联中型SUV市场冠军,并且打破了长期以来一直被日本品牌垄断的印尼汽车市场的垄断地位。总而言之,无论是雪佛兰Captiva,MG Hector还是Wuling Almaz,任何海外车型的成功都与宝骏530的基石密不可分。

宝骏530为什么出名?

经常有人质疑,宝骏530之所以在海外流行的原因取决于雪佛兰和着名名人的品牌包装。最近,有人通过他们的行动证明了上述假设是错误的主张。

8月30日,一些网友报道说,着名明星奥古斯托(Augusto)在北京的宝骏4S店里买了一辆车。着名体育评论员还转发了网友拍摄的视频。在视频中,奥古斯托(Augusto)和他的孩子们在4S商店玩球,并品尝了中秋月饼。最后,他对宝骏530感到满意。

第二天,奥古斯托(Augusto)在微博上确认了网上传闻,称他“非常尊重和喜欢中国,并支持知名品牌的发展”。

巧合的是,大约一个半月前,长荣埃克森美孚还被网民曝光,在广州宝骏4S店看到了相同的型号。消费者的眼光灿烂,事实也证明宝骏的成功来自于自身的实力。而这种优势可能体现在四个方面:外观,空间,功率和质量。

外观上,宝骏530采用了“平行动力学”的设计语言,大量的直线刻画出强劲,自信的车身造型,彰显了全球汽车大乡村风格的典范。受到F-35战斗机巨大的发动机进气孔的前照灯启发,车身变得更饱满,更具吸引力,并满足了所有国家的审美需求。

空间是确定SUV车型实用性的必要条件。宝骏530有5座和7座版本。车身尺寸为4655mm * 1835mm * 1760mm,轴距为2750mm。超大尺寸使得第二排的最大座位空间接近1米,腿部空间为330mm,即使在汽车上也没有问题。对于7座版本,第二排座椅可以轻松地“一键点击”,最重要的第三排座椅也保留了最大780mm的空间,这不会使骑手感到局促。该模型保证了SUV的运动性,并结合了MPV的载客量。这是一款真正的7座SUV。

后排座椅可以完全放置。放低地板后,地板完全平整,容量可以达到1050L。这对于郊游和搬家都非常实用。

在功率方面,宝骏530配备了新一代1.5T发动机,最大功率为111kW,峰值扭矩为250Nm。 CVT无级变速器的整体效率为88.6%。既可以在满足驾驶乐趣的同时降低能耗,又可以兼顾经济性和平稳性。

对于家用SUV,质量和安全是最基本的保证和核心因素。上汽通用五菱延续了其在供应链中积累的优势。

该发动机配备了霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器。 CVT变速箱的核心组件直接由博世,UMC,法雷奥和博格华纳等顶级国际供应商提供;前后悬架的减震器来自ZF的SACHS品牌;该底盘由宝骏汽车公司与世界领先的底盘研发机构Multimatic联合开发。

不仅如此,博世9.1版的ESP车身稳定系统的博世9.1版还通过HBA制动辅助,HHC上坡辅助等功能还可以降低驾驶员的驾驶难度,并更加谨慎地保护驾驶员的驾驶安全。

宝骏530的成功并非没有道理。这是因为上汽通用五菱采用了产品的细节,使宝骏530拥有了国际声誉的实力。

上汽通用五菱的发展

随着中国汽车市场的逐渐饱和,许多汽车公司正计划扩大海外市场。但是,公司的发展并非一overnight而就。自2004年以来,上汽通用五菱的国际化战略也已正式部署。

2004年,上汽通用五菱以整车形式出口到南美,中东和非洲。借助通用汽车和上汽集团的国际优势,它培训了海外人才,并实践了海外营销管理模式。

2012年,上汽通用五菱首先采用CKD方法(即进入完全拆解状态,然后将汽车的所有零部件组装为整车),以将五菱荣光出口到埃及并增加它的市场份额从最初的15%。接近40%。这也意味着中国汽车工业已经实现了从汽车出口到技术出口的过渡。

这等同于外资企业进入中国市场,从最初的整车进口到在中国寻找合资伙伴,以及通过向合资伙伴提供技术来降低生产成本。此时,上汽通用五菱的国际化战略已实现了知识产权,品牌,产品,人力,营销和管理的各个方面。

这个重要的历史转折始于2017年7月,当时上汽通用五菱印尼工厂正式投产。到目前为止,上汽通用五菱已经在印尼市场上推出了SUV市场上的Confero,Cortez和Almaz等产品。它仅两年就进入了印度尼西亚的前十名。

此外,上汽通用五菱在印尼市场拥有94个服务网点(2019年将增至120个),带领17家国内供应商进入印尼市场,提供至少3,000个工作岗位。

最令人期待的是,上汽通用五菱印尼公司的年产能为12万辆,是印尼最大的中资汽车制造商。将来,上汽通用五菱希望将印尼公司打造成东南亚出口基地,为与泰国和文莱等东南亚国家的贸易打下坚实的基础。

随着五菱Almaz在印度尼西亚的流行,印度尼西亚对中国汽车的信心正在逐步增强。由于印尼项目的成功,上汽通用五菱还参与了中国-东盟汽车标准法规的制定,这也增强了上汽通用五菱甚至中国自主品牌在国际汽车行业中的影响力。这些成功是基于全球Che Baojun 530产品的实力。

最后

全球汽车概念已在独立品牌中流行,证明中国汽车已开始走向全球。上汽通用五菱坚持15年的国际化战略仍遥遥领先。

随着宝骏530在全球的销售,上汽通用五菱将在国际汽车市场上发出更大的声音。有一天,独立品牌的全球品牌可以在世界各地绽放,也许是中国汽车真正崛起的那一刻。

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