到2025年我省建设 10个国家物流枢纽

  • 日期:10-19
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河南需要从“物流大省”转变为“物流强省”。 10月5日,河南省发改委和河南省交通厅联合发布了《河南省现代物流运行体系布局和建设实施方案》(简称《方案》),明确了河南省物流业未来发展的“四横八柱”。

“频道+集线器+网络”

《方案》提出建立国家物流枢纽,区域物流枢纽和重要物流节点有机物流枢纽体系,构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运作体系,加快河南现代产业链发展。物流强省的建设包括畅通10条主要物流通道,10个国家级物流枢纽建设,30个地区性物流枢纽建设以及三个现代物流服务网络的建设。

《方案》建议到2020年,全面启动现代物流枢纽,渠道和服务网络系统的建设,并建设两个国家物流枢纽和15个区域物流枢纽。全省社会物流总额将达到15.6万亿元。物流总成本占GDP的比重下降到14%左右。

到2025年,现代物流枢纽,通道和服务网络系统将得到完善,将建设10个国家物流枢纽和30个区域物流枢纽。现代物流运作体系将基本形成。全省社会物流总额达到28万亿元,社会物流总费用占GDP的比重降至12%以下。

10个主要物流渠道

空中丝绸之路物流通道,新亚欧大陆桥国际物流通道,京港澳物流通道,大光物流通道,二光物流通道,吉正仪物流通道,大正复合流通道,金鹭屿物流通道,上海-山西物流通道,内陆航运物流通道。

10个国家物流中心

根据郑州,洛阳,安阳,商丘,南阳和信阳这六个城市,我们将加快在10个国家/地区的物流枢纽建设。

30个区域物流枢纽

在开封,平顶山,鹤壁,新乡,焦作,阜阳,许昌,Lu河,三门峡,周口,驻马店,济源,永城,邓州,林州,太前,长春,灵宝,新蔡等中心城市省际边境县(市)布局区域物流枢纽,促进元阳,玉石,长葛,武夷等县(市)积极承接郑州国际物流枢纽的功能外溢,提升淮滨,塘河,湘城,沉丘等县(市)内陆航运服务能级水平,加强漳州,临沂,黄川等县(市)的分配和分配功能,建设一批特色鲜明,功能完善的区域物流枢纽。

(编辑器:DF515)